Élisabeth Boselli, née à Paris en 1914 et titulaire d'un diplôme de l'École des Sciences Politiques obtenu en 1935, trouve sa véritable passion pour l'aéronautique à l'occasion d'une conférence sur l'aviation. En janvier 1938, elle obtient son brevet de pilote de tourisme (premier degré) et débute une formation en voltige à l'école Morane l'année suivante. Durant le conflit, Elisabeth Boselli est pilote à le Croix-Rouge, avant de devenir engagée volontaire avec le grade de sous-lieutenant. C'est en 1945 qu'est fondé le premier groupe de pilotes militaires féminins, et Elisabeth est invitée à y rejoindre des personnalités telles que Maryse Bastié, Maryse Hilsz ou Suzanne Melk. La formation à Châteauroux et Tours se fait sur divers appareils : le Caudron C4, les Morane-Saulnier MS-315 et MS-500 ainsi que le Douglas A-24. Elle est qualifiée sur Dewoitine D.520 en décembre 1945. En février 1946, elle reçoit son brevet militaire de pilote de chasse numéro 32939, devenant ainsi l'une des premières femmes en France à obtenir cette distinction. Tout s'interrompt en juin de la même année en raison de restrictions budgétaires.
En 1947, elle s'oriente vers le vol à voile et participe à des compétitions en établissant deux records du monde féminins d'altitude sur planeur. En 1952, suite à une sollicitation de l'Armée de l'Air, elle intègre l’escadrille de présentation acrobatique qui prend le nom de Patrouille de France en 1953. Après s’être produite au Maghreb et en Espagne et qualifiée sur avion à réaction, elle retourne en France en 1955. À bord du Mistral, le premier chasseur à réaction de l'armée française, elle bat une série de records mondiaux : record du monde féminin de vitesse, record féminin de distance et record du monde toutes catégories de distance en ligne droite. Lors du conflit en Algérie, elle est « la factrice du ciel », prenant en charge la livraison du courrier aux troupes dispersées sur le territoire algérien.
Après avoir effectué 900 heures de vol et participé à 335 missions, Elisabeth Boselli se retire du service actif. Elle s'éteint en 2005 après avoir écrit quelques-unes des plus belles pages de l’histoire de l’aviation.
Emission le 23 mars
Vente anticipée
À Paris (9e) : les vendredi 20 et samedi 21 mars, de 10h à 19h, au Carré d’Encre, 13bis rue des Mathurins (oblitération jusqu’à 17h).
Création et gravure : Sarah Lazarevic d’après photo © Bridgeman Images © Aurimage © Tim Brownillustration
Impression taille-douce et offset avec encre sécurisée
Valeur faciale : 11,65 €. Usage postal : lettre internationale de 101 à 250g.
Format : 52 x 31 mm. Présentation : 12 timbres à la feuille et mini-feuille de 10 timbres-poste
Tirage : 200 000 exemplaires
- Timbre à date conçu par Sarah Lazarevic
